Жилая застройка 16-этажными домами может появиться в Горелово напротив уже существующих кварталов – в поле между Таллинским шоссе и железной дорогой

Решает область
Эскиз проекта был рассмотрен 30 марта градостроительным советом Ленинградской области. Причудливая граница двух субъектов федерации оставляет за Ленобластью территорию западнее Таллинского шоссе, где уже стоит «ОКей» и следом строится аутлет-центр Fashion House. А южнее, до Полевой улицы, остается еще большое пространство для застройки.
По сути это часть города, подобные проекты откровенно ориентированы на городскую инфраструктуру и спрос на «жилье в Петербурге», но никаких  согласований с органами власти Петербурга они не проходят. Генплан и правила застройки города на них не распространяются. Территория официально относится к «поселку Новогорелово Виллозского поселения Ломоносовского муниципального района Ленинградской области».
Проблема координации развития Петербурга и Ленобласти в пригородной зоне стоит уже третье десятилетие. Но государство почему-то не может решить этот управленческий вопрос.

ЖИЛЬЕ ВМЕСТО ТОРГОВЛИ

Проект застройки предлагает компания «Кредор», та же самая, которая инициировала появление торговых комплексов вдоль Таллинского шоссе.
Как напоминает деловая пресса, «Кредор» еще до кризиса 2008-го собиралась создать здесь торгово-промышленную зону «Европа Парк». Часть этого плана реализуется: работает «О'Кей», идет строительство аутлет-центра Fashion House. Но из-за невысокого спроса на торговые объекты компания решила оставшуюся землю застроить жильем и изменила функциональное назначение участка.
На 42 гектарах южнее Fashion House предлагается возвести типовые 16-этажные дома по на 7,5 тысяч жителей. В составе проекта заявлены два детских сада на 200 с небольшим мест каждый, школа с бассейном на 700 учеников, многоярусные паркинги и помещения для сферы услуг. В одном из вариантов предусмотрен апарт-отель на 510 номеров (с расчетом на посетителей аутлета).

У НИЧЬЕЙ ДОРОГИ

Сообщается, что областной градостроительный совет одобрил проект, но возникло много вопросов. В частности, привязка к улично-дорожной сети. Уже долгие годы гореловский участок Таллинского шоссе считается одним из самых проблемных и «пробочных». С выездом на трассу в часы пик мучаются новоселы из комплексов по другую сторону трассы. Как будут выезжать еще 7,5 тысяч жителей? Через все тот же перекресток на Колобановской?
Представитель компании-девелопера заявил, что участок шоссе будет расширен до шести полос, а к имеющимся трем съездам на осваиваемую территорию добавятся еще три.
Обещание расширить трассу звучит как фантастика. Беда в том (и это прозвучало на градсовете), что участок трассы «Нарва», хоть и обслуживается дорожными службами Петербурга, но из-за пограничного положения с областью его собственник не определен, трасса юридически бесхозна, поэтому какую-либо ее реконструкцию пока невозможно даже включить в планы (этого не могут сделать ни город, ни область).

СДВИГ ПЛАТФОРМЫ

Во время обсуждения было предложено передвинуть платформу «маловостребованной» станции Горелово, чтобы жителям новых домов было удобнее пользоваться железной дорогой.
Когда-то уже предлагалось построить дополнительную остановку электрички у торгового центра «Зеленая страна» рядом с «ОКеем». Прошли годы, нет уже «Зеленой страны», ее место заняла другая торговля. И снова встал вопрос о станции. Но на этот раз хотят не построить новую, а перенести старую.

ПОД ГЛИССАДОЙ

Еще одной проблемой новой застройки, как и всего Новогорелово, является расположение под глиссадой – траекторией взлета-посадки самолетов в аэропорту Пулково.
Не говоря о комфорте и безопасности жителей, это заставит застройщика согласовать высоту зданий с Росавиацией.

Использованы материалы: nsp.ru, asninfo.ru