Повторная встреча жителей улиц Освобождения и Геологической с представителями власти и проектировщиками обходной дороги прошла 17 марта в более комфортной обстановке, чем первая попытка в клубе «Восход». В зале 270 школы свободно разместились заинтересованные граждане (их вновь было под сто человек), легко можно было рассмотреть вывешенные схемы. Сергей Фомин, технический директор института «Севзапинжтехнология», то и дело прерываемый вопросами и репликами, пытался сделать доклад со слайдами об обходной дороге и ее трассе возле домов. Однако в результате стало лишь отчетливее ясно, что простого выхода из ситуации нет.

Представители власти упорно не хотят признавать, что был допущен градостроительный просчет. То ли корпуса нового квартала, ради наращивания метров бюджетного жилья, начертили вплотную к месту прохождения будущей магистрали, то ли магистраль в окончательном проекте вплотную приблизили к домам.
Чиновники ссылаются на предельные нормативы, которые, по их уверениям, соблюдены.
Но нормативы говорят о вынужденно допустимом, а вовсе не о том, чтобы создавать подобные узкие места при проектировании новых кварталов и магистралей в чистом поле.

Жильцы квартир не верят, что от их окон и балконов до дороги 22,5 метра, предлагают выйти на улицу с рулеткой. Проектировщик объясняет: вы измеряете расстояние до забора стройки, а он стоит намного ближе, чем будет проезжая часть, там будут еще коммуникации, проложенные под газоном, шумозащитный экран, тротуар… (кстати, именно из-за коммуникаций невозможно посадить перед дорогой деревья, как предлагали жители).
Дальше или ближе на несколько метров, дома в любом случае очень близко к трассе, по которой пойдет поток транзитного транспорта. Даже если нормативы соблюдены, жить в таких условиях будет некомфортно.

Впрочем, если бы районное начальство не защищало честь мундира бывшего руководства Смольного (квартал поспешно проектировали еще при Валентине Матвиенко), это все равно ничего не изменило бы. «Отодвинуть» дорогу от домов уже невозможно, объясняет проектировщик. Она идет по коридору, образованному «красными линиями» землеотводов. Менять эти линии не только дорого и трудно, но еще и очень долго. А дорога уже строится, и она действительно давно нужна городу.
Одна из жительниц предложила добиваться, чтобы вместо шумозащитного экрана дорога была на участке вдоль домов полностью изолирована (и по бокам, и сверху) в искусственный туннель. Замруководителя районной администрации Марина Головина охотно записала это предложение, увидев в нем конструктив.
Еще одна идея – заглубить дорогу, а сверху посадить газон. Такие решения часто можно видеть за границей…

Жители злополучных домов стали создавать инициативную группу для отстаивания своих прав. Судя по эмоциональным репликам, сопровождавшим собрание, кто-то из граждан верит, что можно добиться прекращения строительства дороги.
Но если смотреть реально, то при всей несправедливости произошедшего с теми, чьи квартиры будут «висеть над дорогой», и при всем нежелании чиновников признавать эту несправедливость, стройку уже не остановить.