Местные дорожно-транспортные вопросы решили обсудить в муниципалитете по инициативе депутата Натальи Муринской с участием общественности и компетентных городских организаций. Вывод оказался печальным – сделать ничего нельзя…

Из городских структур (ГИБДД, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры) почти никто на приглашение не откликнулся. На совещание пришли лишь сотрудница районной администрации и представитель Дирекции по организации дорожного движения, правда, отвечающий за другой район.

Сколько стоит светофор

Проблемные точки – переходы через проспект Ленина у Хозяйственного и у Сбербанка. Здесь регулярно происходят ДТП и наезды на пешеходов. Естественное предложение – установить перед «зебрами» светофоры. Однако у нас каждый светофор – целый инвестиционный проект. Он должен быть сначала включен в городскую программу, потом спроектирован, а потом уж построен и подключен. Причем каждый светофорный объект стоит под 10 миллионов рублей. Не говоря уж о нормативах, по которым столько пешеходных светофоров на небольшом участке дороги не положено и затормозит движение.
Прозвучало еще одно предложение: хотя бы перенести светофор от остановки у школы на угол Массальского. Но оказалось, что тогда это целых два инвестиционных проекта – по устройству нового светофора и ликвидации старого…
Была озвучена идея вообще ликвидировать нерегулируемые переходы у Сбербанка и Хозяйственного и установить ограждения вдоль проезжей части. Такое решение по сердцу многим автомобилистам, но явно не в интересах пешеходов.
В администрации Красного Села сообщили, что подавали «наверх» предложение построить у рынка подземный переход, но оно, естественно, было отвергнуто.

Карман не по карману

В сентябре должна открыться после реконструкции школа на Ленина, 88. Местные жители ждут проблем: в этом месте и так тесно из-за многолюдной остановки. А еще родители по утрам будут привозить детей на машинах, никакого заезда к школе не предусмотрено. Если построить стоянку для школы где-то в отдалении, никто не будет на нее заезжать.
Самым разумным было бы соорудить карман прямо у школы, на Ленина. Но, как выясняется, это целый дорогостоящий и долгий дорожный проект, на который никто не пойдет.
Местная власть увидела и попыталась обсудить проблему, но, по всей видимости, ее придется пустить на самотек. Нет ни полномочий, ни денег, ни возможности до кого-то достучаться и преодолеть административные барьеры.

Где встать пациенту

Красноселы жалуются, что не подъехать на машине к поликлинике на улице Освобождения. Формально здесь предусмотрена даже специальная парковка для инвалидов, но… на другой стороне улицы.
Чтобы сделать расширение дороги для стоянки возле здания, нужен проект реконструкции улицы, а улица Освобождения и так недавно реконструирована (при этом об удобстве пациентов почему-то ни у кого не спросили).
Депутат Александр Ентель предложил организовать парковку для инвалидов непосредственно у поликлиники – вместо газона. Но непонятно, кто будет оплачивать работы. Глава администрации Красного Села заметил, что за счет местного бюджета это делать нельзя – не наша территория, будет нецелевое расходование средств…
Обсудили и подъезд к строящейся поликлинике в переулке Щуппа. Пообсуждали и в конце концов смирились – придется делать круг у Арки, другого пути не будет…