Ограничение скорости точно не поможет.
Посмотрите на почти все наезды на пешеходов у рынка и Сбербанка - там везде скорость во время наезда была 20-40 км/час, не более.
Проблема не в скорости, а в напряженности дорожной обстановки - иногда водители просто не могут удержать всё в зоне своего внимания и просто не замечают пешеходов. Я не оправдываю этих водителей, но человек - не робот и не все водители могут полностью контролировать ситуацию на такой напряженной трассе.
Единственный выход, который я вижу - ждать достройки объездной, после чего проспект разгрузится, не будет такой суеты - не будет и наездов по причине отвлечений водителей на соседние машины.

Во всем мире (по крайней мере там, где я был и видел) - помогает не это. Помогает не бездумное запретительство , а грамотное регулирование по местности. Хотелось бы, чтобы наконец поняли разницу между этими двумя понятиями.
Например в Финляндии, где скорость в населенном пункте ограничена 50 км/час, во многих местах стоят знаки 70, 80 и 90 км/час. Пофиг, что дорога в городской черте, если безопасно ехать 90 - то можно ехать 90. Зато если место опасное - то стоит знак 40 или 30. Очень разумно.
Что делается у нас - просто вешаются запретительные знаки, например знак 40. Вешаются и там, где они необходимы, и там, где они не нужны. Недавно из Волосово возвращался - там во всех населенных пунктах района повесили знаки 40. Четко от начала населенного пункта и до конца. Зачем? Едешь по лесу, стоит знак начала населенного пункта и знак 40, хотя до первых домов и возможных людей еще километр. Почему нельзя было ограничить скорость только в жилой зоне поселков, зачем ее ограничивать по всей административно й границе (которая часто не совпадает с фактической)?
Или вот - съезд с КАД в Ломоносов: сразу после съезда стоит знак "начало нас.пункта" и скорость далее не более 60 км/час.:
https://yandex.ru/maps/-/CZsLjJYu
По этой дороге, которая ничем не отличается от КАД (где скорость 110), нужно ехать не более 60 км/час:
https://yandex.ru/maps/-/CZsLjY83
Зачем?
Подобные ненужные запреты лишь вызывают раздражение водителей и еще больше провоцируют их на нарушения, которые потом входят в привычку.

Я согласен, что на участке от площади до Боровой нужно поставить знаки 40. Но я не очень рад этой инициативе, т.к. есть шанс того, что наши упертые власти поставят знаки не только там, но и вообще везде, от Октябрьской ул. до КАДа (см. пример с Волосовским районом), хотя во многих местах 60 км/час - нормальная безопасная скорость.
Далее, что касается конкретного ДТП у рынка: посмотрел видео, очень жаль пешехода, осуждаю женщину-водител я, которая мало того, что сбила, так даже потом не подошла к пострадавшему. Но формально она скоростной режим не нарушала - на мой взгляд она ехала около 50 км/час - явно не летела. Поставите вы там знаки 40 - и что? Стоит знак 40 - все будут спокойно ехать 59 км/час и ситуация повторится, знак в данном случае бесполезен. Для оппонентов, которые скажут, что при ограничении в 60 км/час можно ехать 79 км/час отвечу - теоретически да, можно, но не в этом месте, т.к. в повороте в своем ряду на такой скорости машину не удержать, т.е. реальные ограничения ставит сама конфигурация дороги и скорость предыдущих машин. Резюмирую - знак 40 не поможет, т.к. все наезды и так происходят на скорости до 59/час, то есть в разрешенной скорости этого знака, ничего не поменяется, кроме желания властей поставить 40 не только у рынка, но и где-нить между Октябрьской и Питер-Ладой или между 10 км. и Горелово.
А от всяких узбеков на летней резине, которые даже не планируют останавливаться на красный в принципе (см. про ДТП на Боровой), знаки 40 не помогут.
Все эти знаки и светофоры помогают только законопослушным водителям, оберегая их от случайного наезда (отвлекся, не заметил) и греха на всю жизнь. Но у рынка и Сбербанка они и так не летают - здравый смысл берет верх. От гонщиков или узбеков, плюющих на правила, они, к сожалению, не спасут - против них действует только бетонный блок поперек дороги.
Получится как всегда - законопослушные водители будут как дураки ехать 40 везде, где обоснованно и бессмысленно понатыкали ограничительные знаки (см. пример https://yandex.ru/maps/-/CZsLjY83), а летчики как летали, так и будут летать. Кому станет лучше?