На центральной площади Красного Села периодически случаются ДТП, машины сбивают людей. А вся беда в двойном назначении площади, пешеходы считают ее своей, а водители – своей

Территорий, где одновременно ходят люди и паркуются машины, в городе много. Но особенность площади в центре Красного Села в том, что она используется еще и для сквозного проезда, это и создает опасность.
Лихачи на скорости сворачивают с проспекта Ленина в начале площади, чтобы срезать путь. Знак «только прямо» на проспекте запрещает это делать, но на него плюют. А ничем, кроме знака, пространство площади от них не защищено. Сплошная разметка в этом месте прерывается, как бы оставляя выезд с Суворова на Ленина, и такой выезд не запрещен, хоть направо, хоть налево.
Эта дырка и создает основную опасность. Но не только она. Значительная часть площади отделена от потока машин по Ленина лишь нарисованными на асфальте сплошными линиями, «полосой безопасности». У пешехода, идущего вдоль проспекта в сторону Гвардейской, вдруг прерывается тротуар, и он ступает на одну плоскость с транспортом. Одно из ДТП случилось этой зимой: водитель стал выворачивать с площади через сплошные и сбил женщину, идущую по нарисованному на асфальте островку.
Когда несколько лет назад реконструировали перекресток у церкви, многие обратили внимание на короткий тротуар в сторону Гвардейской, отделяющий лишь кусочек площади. И промолчали. Хотя надо было добиваться продолжения тротуара вдоль всей площади.
Что нужно сделать, чтобы центральная площадь Красного Села стала безопасной? Есть разные варианты.
Можно сделать всю площадь пешеходной, а улицу Суворова закончить тупиком между сквером и девятиэтажкой. Но нужна ли пешеходам такая огромная территория? Вряд ли у власти хватит средств и фантазии заполнить ее чем-то красивым и полезным, нужно ли тогда запрещать дефицитную парковку. Хотя почему бы все это и не обсудить?
Можно пойти не столь радикальным путем. Пусть площадь остается смешанной, пешеходно-стояночной, но – медленной, без сквозных гонок. Для этого надо всего лишь перекрыть въезд с Ленина в начале площади. Лучше всего построить сплошной тротуар вдоль проспекта, такой путь востребован людьми. Вы спокойно будете шагать от Арки до рынка на Массальского, нигде не сворачивая.
Однако, с учетом неповоротливости бюджета и строительных программ можно предложить временный экономичный вариант – поставить на Ленина вдоль всей площади, где нет тротуара, стандартный заборчик-ограждение, не позволяющий машинам сворачивать на площадь, а пешеходам перебегать дорогу. Вот с этой инициативой можно хоть сейчас обращаться прямо в дирекцию по организации дорожного движения.