Общественный активист Галина Симоненкова – о поиске способа вывоза мусора и прошедшем объезде частного сектора в Красном Селе

Вот уже четыре месяца, как в Петербурге проведена «мусорная реформа», но так и не сформирована приемлемая организация вывоза отходов из частных домовладений, хотя о ней надо было, да и было время, подумать заранее. Даже сейчас, под шквал критики со стороны жителей, лоббистами разумного подхода приходится выступать общественным активистам и местной власти вместо тех, кто затеял «реформу».
Как известно, новый региональный мусорный монополист «Невский экологический оператор» и нанятый им перевозчик «Автопарк №1 Спецтранс» ограничились тем, что раскидали кое-где и где попало на узких улочках индивидуальной застройки стандартные большие контейнеры для ТКО. Они брошены прямо на землю, без какой-либо санитарной защиты, при этом вывозятся нерегулярно, а многим жителям до них просто-напросто очень далеко идти.
При этом работающая схема вывоза отходов по индивидуальным договорам с такими фирмами, как «Эко-точка», была упразднена.
И если бы не наши усилия, не внимание некоторых муниципальных руководителей к проблеме, то все так и оставалось бы. А впереди наплыв дачников. Про грязь, вонь и несанкционированные свалки под каждым кустом, никому объяснять не надо.
Хорошо, что «Спецтранс №1» хотя бы понимает свою ответственность и соглашается вместе искать выход.
23 апреля, в день весеннего субботника, в частном секторе в Скачках и Дудергофе был проведен эксперимент совместно с муниципалитетом Красного Села и «Спецтрансом» по бестарному сбору мусора в дополнение к вывозу контейнеров.
Мусоровоз по установленному графику объезжал территорию с частыми остановками, где производился сбор ТБО у домовладельцев.
По итогам проведенного «пилотажа» надо принимать решение о целесообразности такого варианта. Но эксперимент получился лишь отчасти. Объезд не собрал даже одной целой машины. Причина, наверное, и в слабой осведомленности граждан, и в том, что один из недостатков такого способа сбора ТКО – жесткая привязка ко времени, когда кто-то в домовладении должен находиться дома и быть в силах подтаскивать свои мешки. Надо отдать должное рядовым работникам «Спецтранса-1», они приехали на чистой машине, помогали людям закидывать в нее мусор. Но это был эксперимент, а помогут ли пожилым людям с тяжестями при регулярных объездах?
Впереди совещание, где будут делаться выводы о востребованности «объездного» способа сбора ТКО. Но можно сразу высказать ряд соображений.
Во-первых, нужно тщательно разрабатывать маршрут. Можно было сразу, при первом объезде, охватить не только Скачки и Дудергоф, а весь частный сектор Красного Села. Жители не охваченных территорий продолжают звонить - почему их адреса не были включены в объезд, сколько можно ждать? На последнем совещании в МО Красное Село мне объяснили это узкими проездами и стоящим якобы «неподалеку» мусорным контейнером. Но улицы между заборами не станут шире, а предыдущий перевозчик с этим как-то справлялся. В Красном Селе почти две тысячи индивидуальных домовладений, и там живут люди, имеющие совершенно одинаковые права.
Во-вторых, надо интенсивнее взаимодействовать с гражданами, лучше их оповещать.
Возьмем, к примеру, МО «Константиновское», там мусоровоз ездил с 9 утра до 10 вечера, был выстроен алгоритм объезда. В итоге мусора оказалось столько, что не хватило машины, «Спецтрансу» пришлось вызывать еще одну на подмогу. Жители были максимально осведомлены -  может быть, потому, что на территории живет муниципальный депутат и лично добивается справедливости и комфорта, к которому граждане привыкли с предыдущим перевозчиком.
Можно посмотреть на опыт МО Горелово. Там уже работает схема, по которой мусоровоз дважды в месяц объезжает территорию. Есть огрехи, люди жаловались, что несколько раз машина не приезжала к назначенному времени, но в целом система работает.
Получается, что Красное Село больше по численности, но совершенно точно хуже по организации, по крайней мере, в сфере вывоза отходов. А экологическая проблема в современной повседневной жизни людей выходит на первый план.
Во время «мусорного объезда» в Красном Селе жители не молчали, задавали много раздраженных вопросов. И сотрудники «Спецтранса», и представитель местной администрации вежливо отвечали на недовольство людей. Хотя к ним это недовольство не имеет прямого отношения. Координатор всей новой схемы вывоза мусора, который был призван ее заранее и грамотно организовать – «Невский экологический оператор» - не выходит на связь, не отвечает на жалобы и претензии. Некоторые садоводства и гаражные кооперативы до сих пор вообще не могут заключить договоры на вывоз ТКО.
Самое частое возмущение жителей: налогом за вывоз мусора стариков и работяг обложили, в квитанцию включили. А достойного качества услугу как всегда не предоставили, ведь мы же все равно заплатим!

Галина Симоненкова