При подготовке транспортной реформы жителям северного квартала Горелово вместо ходившей туда маршрутки К-445Б обещали автобус № 345 с такой же трассой – от метро «Проспект Ветеранов» до Колобановской и далее через проезд внутри микрорайона до конечной остановки «Улица Коммунаров, 188».
Но большие автобусы № 345, пущенные с 15 июля, доезжают только до перекрестка Таллинского и Колобановской, где и так много транспорта до метро. Причем комитет по транспорту не только не выполнил обещание не ухудшать транспортную доступность квартала, но еще и делает вид, что никакого обещания и вовсе не было

Камнем преткновения стал проезд через квартал, который по ширине и транспортному значению как улица, но не имеет такого статуса. Юркую маршрутку это не смущало. А большим автобусам показалось тесно.
В объяснении от «Организатора перевозок», полученным местным депутатом Юлией Лебедевой, так и говорилось: «В связи с отсутствием возможности проезда автобусов маршрута № 345 вдоль д. 54 по Красносельскому шоссе до ул. Коммунаров, д. 188 из-за запаркованности проезжей части личным транспортом, с 22.07.2022 трасса движения маршрута № 345 изменена с учетом прохождения от ст.м. «Проспект Ветеранов» до Колобановской ул.».
Удивляет безалаберность «Организатора перевозок»: маршрут обещали целый год, но до его открытия так и не проверили, смогут ли нему ходить большие автобусы, и не обеспечили возможность проезда общественного транспорта.
Но еще больше удивил второй ответ, который пришел депутату Лебедевой из комитета по транспорту 31 августа: «Трасса автобусного маршрута № 345 не устанавливалась Комитетом по транспорту с учетом движения внутри квартала Сосновка по обозначенному вами местному проезду».
Изумляет прямая дезинформация. Если маршрут «не устанавливался» по указанному проезду, то почему «Организатору перевозок» пришлось его оттуда оперативно снимать? К тому же долгие месяцы схема обещанного 345-го маршрута через квартал до Коммунаров, 188 висела на официальном сайте. А на самом проезде уже был поставлен указатель остановки, который позже быстро исчез…
С момента запуска маршрутной реформы прошло почти два месяца, но ситуация так и не разрешилась. 345-е автобусы катаются от метро до круга на Колобановской у Таллинского, а люди ходят на эту же остановку пешком почти километр, что не соответствует нормативу. При этом комитет по транспорту утверждает, что он никакого маршрута в квартал не устанавливал, и дает туманные обещания «с барского плеча»: обследование проезда и рассмотрение вопроса о возможности изменения трассы маршрута будут организованы после замены подвижного состава… Как будто эти вопросы не нужно было решить ДО реформы, или, по крайней мере, за уже прошедшее время.