На краю Красного Села, напротив съезда с Ивангородского в сторону Нарвы и автобусного кольца на Октябрьской, за Кингисеппским шоссе идет строительство большого производственного корпуса

Территория стройки уже за административной границей Петербурга, она относится к Лаголовскому поселению Ломоносовского района области.
Информационный щит у ворот гласит: «Многофункциональный оптово-логистический складской комплекс».
С трассы видно, что за узкой полоской зелени в сторону Лаголово впритык, без разрыва расположились еще несколько крупных объектов, в том числе «Производственно-складской комплекс Лаголово 3» (так он представлен на вывешенном «паспорте»). Здесь же, судя по информации в интернете, уже действует и нанимает специалистов пищевого производства группа компаний «Эко-ресурс», позиционируемая как крупнейший производитель натуральных красителей, экстрактов и ингредиентов.
Общая протяженность непрерывной линии этих объектов – около шестисот метров.
Все вместе это именуется промышленной зоной «Восточная», расположенной в Лаголово.
Конечно, можно порадоваться, что в экономически сложное время продолжает идти какое-то развитие. Тем более что рынок труда не знает границ город и области, и тут могут образоваться рабочие места для жителей Красного Села и других населенных пунктов.
Но нельзя не обратить внимание и на другой аспект. Бизнесу очень удобно расположить склады непосредственно у границы города, на развилке магистралей – реконструируемой трассы «Нарва» и обхода Красного Села. Тут же конечная городских автобусов для доставки людей на работу. По-видимому, будет легче решаться вопрос и с другой инфраструктурой, которая есть в Красном Селе.
Однако по мере ввода в строй складских комплексов неминуемо усилится поток фур. Склады огромные, а никакого транспорта, кроме автомобильного, тут нет и не предвидится.
И еще - более перспективный градостроительный взгляд. Уже сейчас планируются (и начинают строиться!) жилые кварталы в лаголовских полях. Постоянно обсуждаются идеи городского освоения и других примыкающих областных территорий. Сейчас областной власти и предпринимателям выгодно прилепить промзону к городской черте. Но со временем, особенно если смотреть на Петербург как целое, без административных границ регионов, промзона рискует оказаться «бельмом», разрывающим городскую застройку Кажется, несогласованность стратегий города и области в очередной раз закладывает мину замедленного действия.

Вадим Березин