По городским кварталам по-прежнему не проехать - не пройти, сплошной лед и вода. Водители легковых машин рискуют оставить детали и колеса в жестких глубоких колеях.
Впереди еще март, месяц по сути зимний. Но, похоже, власти окончательно сдались в плен климату и теперь уже откровенно ждут, когда все растает и высохнет само.

Ситуация с вывозом мусора в частном жилом секторе остается ненормальной: кое-где брошены контейнеры, но площадки не обустроены, и их откровенно мало. Большинству приходится идти до них сотни метров, а это равнозначно отсутствию услуги и отношению к домовладельцам «несите мусор куда хотите».
При этом большего количества баков ждать не приходится. Как говорят в администрации Красного Села, из двух с лишним десятков мест для контейнеров, предложенных муниципалитетом, городские власти согласовали только шесть адресов.
Все признают: обеспечить кварталы индивидуальной застройки мусорными площадками, обустроенными в соответствии с нормами, невозможно.
Да и мало кто захочет иметь общий бак даже в положенных двадцати метрах от своего дома. Вот, к примеру, характерная жалоба на портале «Наш Санкт-Петербург» от домовладельцев, которым не посчастливилось оказаться рядом с вновь организованной помойкой на Гражданской улице в Красном Селе: «Контейнер обозрим с проезжей части, проспекта Ленина, поэтому в него не только приносят отходы из соседних домов, но еще свозят строительный мусор, мебель, соседний шиномонтаж сваливает шины». Контейнер регулярно вывозят, признают граждане, однако это не помогает – он заполняется за несколько часов, все, что не влезает, сваливают рядом. Мусор разносится ветром и оседает на огородах. Вокруг контейнера постоянно собираются бродячие собаки… Люди воспринимают эту общую помойку как реальную угрозу своей жизни и здоровью и требуют ее убрать.

Суд обязал ОАО «Российские железные дороги» в течение двух лет отреставрировать вокзал в Дудергофе

Железнодорожный вокзал в Дудергофе является объектом культурного наследия, пять лет назад собственнику было направлено охранное обязательство, но его требования не были выполнены.
В мае 2021 года объект был осмотрен специалистами КГИОП, которые выявили его ненадлежащее техническое состояние, утрату и повреждение многих элементов исторического здания.
Решением от 13 декабря 2021 года Арбитражный суд Москвы обязал РЖД в течение двух лет выполнить работы по ремонту и реставрации вокзала. В случае неисполнения решения РЖД должно заплатить КГИОП 100 тысяч рублей, а затем по 20 тысяч ежемесячно до фактического исполнения решения суда.

Как известно, ввод станции метро «Казаковская» (или «Юго-Западная») на пересечении проспектов Маршала Жукова и Казакова неоднократно откладывался, по последним обещаниям станцию должны открыть в 2024 году. Параллельно уже в 2023 году может начаться строительство следующих станций по направлению к Сосновой Поляне

Новая «коричневая» линия метро, шестая по счету в Петербурге, должна будет соединить Юго-Запад города через «Кировский завод», «Московские ворота», «Обводный канал» и «Площадь Восстания» с противоположной северо-восточной окраиной, районами Большой Охты и Пискаревки. В старом стиле линия называется «Красносельско-Калининской». Пока речь о ее первом участке от «Путиловской» (пересадочной с «Кировским заводом») в кварталы Юго-Запада. Строится пока только первый перегон до «Казаковской» до «Путиловской» и, очевидно, после ввода «коричневая» линия и будет пока всего из двух этих станций. А дальше – переход на поезда привычной «красной» линии.

В среду 2 марта с 10.30 до 11 часов в Петербурге планируется проверка региональной системы централизованного оповещения с доведением сигналов до населения. Будут задействованы телевизионные каналы и радиовещательные станции, технические средства организаций.
Сначала прозвучит речевое сообщение о начале проверки, затем будет подан предупредительный сигнал «Внимание всем!» с запуском сирен на одиннадцать циклов. После этого будет передано еще одно речевое сообщение – о завершении проверки.
Подобные проверки с сиренами проводятся в Петербурге ежегодно. Система оповещения официально предназначена для доведения до населения сигналов об опасностях, «возникающих при ведении военных действий или вследствие этих действий, а также угрозе возникновения или возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера». Из передаваемой речевой информации граждане должны узнать, что им угрожает и что нужно делать с целью защиты.

В прошлые выходные по телеканалу «78» показали фильм «Не ждали», снимавшийся в 2016 году в Красном Селе.  Один из наших читателей прислал отклик

Сюжет в общем-то натянутый и не оригинальный для нашего времени – коррупция, борьба обиженных и по-человечески прекрасных одиночек за справедливость, убийство, поджог… Но для нашего жителя все это скрашивается трогательной местной натурой.
Роль провинциального городка ненавязчиво играет центр Красного Села с церковью, сквером, невысокими домами на Ленина и Суворова. Крыльцо «Мостоотряда» сошло за вход в богатый ресторан. Длинная сцена снята на железнодорожном вокзале, внутри и на платформе. Правда, к вокзальному интерьеру добавлен рояль, а по трансляции объявляют поезд на Москву. В фильме фигурируют еще какие-то старые постройки, скорее всего, тоже наши, например, изображающие проходную «психушки», куда по очереди упрятывают героев, но на мелькающих кадрах я эти строения узнать не успел. Также в кадре обильно присутствует кладбище – наше или не наше, разобрать трудно.

В прошлом номере газеты опубликована заметка Андрея Курбатова, музыканта, игравшего на танцах в Красном Селе в 1970-е годы.
Красносел Андрей Иванов дополняет сюжет воспоминаниями из своей молодости

Вспоминая «танцевальную» тему в Красном тех лет, много чего можно еще добавить. Что тогда были танцы для молодежи? Да по большому счету - всё! Место общения, отдыха, приобретения новых друзей и - главное- знакомства с девушками.
Ну а дальше – как пойдет, кому как повезет, имею в виду перспективы. Я, например, на танцах познакомился с бывшей женой, прожили потом двадцать пять лет. А сосед с первого этажа со своей живут до сих пор, куча внуков уже.
Танцы «наверху» в Красном были тогда в клубе. Слава богу, это сейчас опять церковь. А мы туда бегали смотреть «Ну, погоди» и «Неуловимых мстителей», да и паспорт мне там торжественно вручали в 16 лет.

В конце каждого года владельцы автомобилей обязаны платить транспортный налог, но не все помнят о существующей по нему льготе. А налоговая не напоминает

Зайдя в ноябре в личный кабинет на портале госуслуг, я увидел, что мне в очередной раз начислен транспортный налог – несколько тысяч рублей.
Налоговая требует – значит, надо платить, я человек законопослушный и люблю точность.
Но все же возникло сомнение. Я в середине 2020 года стал пенсионером, а налог как раз за 2020 год. Слышал я, что пенсионеры, владеющие отечественным транспортным средством мощностью до 150 лошадиных сил, от транспортного налога освобождаются. У меня хоть и иномарка, но собранная в Калуге, и по мощности подходит. Все это я даже учитывал, когда ее приобретал.
Поиск информации в интернете все подтвердил и напомнил еще одну важную деталь. Когда руководство государства повышало нам пенсионный возраст, оно оставило несколько утешительных конфеток. Кое-какие пенсионерские блага можно получить с прежних 60 лет мужчинам и 55 лет женщинам. Например, льготный проездной билет. Об этом, конечно, все знают. Но есть и еще кое-что, в частности, льгота по транспортному налогу.

Библиотека на Лермонтова, 26 в Красном Селе приглашает на свои мероприятия в первые дни весны:
1 марта в 17 часов - мастер-класс «Сладкий букет» (оформление подарка декоративным букетиком). Проводит Алена Скловская.
2 марта в 16 часов - мастер-класс «Кошка как кошка» (поделка из кожи). Проводит Елена Курылева.
3 марта в 17 часов - концерт «Музыка весны». В программе выступление квартета «Подруги» хоровой студии «Красное Село» под руководством Андрея Викторовича Худошина.
Запись на мастер-классы и справки по телефону 741-19-10

В условиях инфляции многие компании, продающие товары повседневного спроса, стали уменьшать размер упаковки. Это менее заметно и меньше раздражает покупателей, чем рост цены на товар в рублях. Данные об этом опубликовала газета «Коммерсантъ»

Например, компания Nestle ввела в ассортимент шоколад «Россия» весом 82 граммов вместо прежних 85, а упаковка растворимого кофе уменьшилась с 95 до 85 граммов. Фирма Danone сократила объем питьевых йогуртов «Активиа» с 270 г до 260 граммов. «Макфа» ввела макаронные изделия в упаковке 400 граммов вместо привычных 450.
Вес пачек печенья у некоторых брендов снизился со 126 до 112 граммов. У некоторых производителей сливочного масла – со 180 до 150, сметаны – с 315 до 300 граммов.
Это происходит не только с продуктами. Компания Mars начала поставлять корма для домашних животных в упаковке 75 граммов вместо 85.
Не отстают и некоторые поставщики пива, снижая объем банки с 0,5 до 0,43 литра.
При этом производители признают, что экономят не только на самом продукте, но и на упаковке. Цены на картон за 2021 год выросли на 50-60%, а на пивную банку уходит меньше дефицитного алюминия.
Считается, что покупатель менее чувствителен к снижению веса продукта в упаковке, которого он может и не заметить, чем к росту цены, которую он хорошо помнит. А значит меньше возмущения и отказов от покупки подорожавшего товара.