В прошлом номере газеты был опубликован материал «Бело-розовый туман», где на основе информации от жителей говорилось о ситуации в доме 6, корпус 1 по Стрельнинскому шоссе
Редакция получила ответ на публикацию, подписанный заместителем главы Красносельского района А.Г.Красносельских
Напомним, что с января дом обслуживается новой управляющей компанией – «Комсервис», выбранной жителями взамен управляющей организации ГЦКС. Однако жильцам разнесли квитанции на оплату услуг как от новой компании (розовые), так и от ГЦКС (белые).
В ответе из администрации района говорится:
«Факт размещения двойных квитанций имел место в доме 6 корпус 1 по Стрельнинскому шоссе.
Секция лыжных гонок детско-юношеской спортивной школы в Дудергофе приглашает на занятия детей и подростков от 7 до 17 лет
Занятия в секции бесплатные, выдается лыжный инвентарь.
Тренировки проводятся, начиная с осени, вблизи парка «Дудергофские высоты» и непосредственно в самом парке. Это отличный повод побыть на природе и свежем воздухе не только для самих юных лыжников, но и для их родителей.
Как объясняют тренеры, трасса готовится постоянно, дети обеспечены разными комплектами лыж, есть первоснежные, а есть для хорошего снега. В этом сезоне после обильного снегопада в конце октября ни разу не пришлось переходить на беговой режим или тренировки в зале.
Заканчивается катание, в зависимости от погоды, в конце марта – середине апреля.
Адрес: Дудергоф, пр. 25-го Октября, 105.
Жители Скачек пожаловались местным властям, что некоторые водители автобусов проезжают остановку Авиационная улица, не обращая внимания на сигнал пассажиров об остановке.
«7 февраля в очередной раз автобус маршрута 145 из Красного Села не произвел остановку на Авиационной, - пишет Елизавета Федоровна, - и моя внучка, ученица 4 класса, была вынуждена в мороз -15 градусов идти по дороге без тротуара от остановки Скачки, рискуя жизнью, так как движение интенсивное».
Автор обращения напоминает, что в районе живет много пенсионеров и школьников, водителям следует быть внимательнее к пассажирам.
Минфин России в 2017 году планирует занять 20-30 миллиардов рублей у граждан с помощью облигаций федерального займа
О таких планах говорится в «Основных направлениях долговой политики РФ на 2017-19 гг».
Выпуск гособлигаций для населения был запланирован еще на конец 2016 года, но отложен из-за недоработки механизма распространения, сообщает пресса.
Предполагается, что «народные» облигации будут максимально доступны – иметь номинал от одной тысячи рублей. А доходность выше, чем по банковским вкладам.
Особенностью гособлигаций для населения станет отсутствие вторичного рынка - купив бумагу, продать ее будет уже невозможно. Распространяться облигации займа будут, по-видимому, через уполномоченные банки.
«Если по этим облигациям будет ставка, хотя бы немного превышающая ставку по банковским вкладам, гражданам чисто теоретически это может быть интересно. Хотя массовым спрос на такие бумаги вряд ли будет, - полагает Александр Абрамов, завлабораторией анализа институтов и финансовых рынков РАНХИГС. - В мире население традиционно инвестирует в такого рода облигации через пенсионные схемы и коллективные инвестиции. Пытаться следовать против этой закономерности, это, на мой взгляд, идти несколько искусственным путем».
В чем цель государственного займа у населения?
Фонд социального страхования сообщает о новом размере пособий, выплачиваемых гражданам с 1 февраля 2017 года. В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 26 января 2017 года № 88 «Об утверждении размера индексации выплат, пособий и компенсаций в 2017 году» пособия в связи с материнством и социальное пособие на погребение с 01.02.2017 проиндексированы на коэффициент 1,054.
Приводим выдержку из таблицы, распространяемой Фондом по организациям.
«Уже более двух лет жители каждый вечер стоят в пробке на Красносельском шоссе рядом с магазином «О’Кей» в сторону Красного Села… Спросите любого – в чем главная проблема нашего района. Вам ответят – в этой пробке… Проблема эта решается в два счета. Мы все платим налоги. Эти деньги идут на что угодно, но только не туда, куда нам нужно…». Это слова из петиции губернатору, в которой жители Горелово просят уволить за бездействие главу района Виталия Черкашина.
Авторы петиции не правы. Пробка на магистрали стоит не два года, а много лет. И справиться с ней не может не глава района, а два губернатора – Петербурга и области.
Почти каждый день на Таллинском в Горелово ДТП. «После КАД дорога сужается, пробки каждый день, светофор на перекрестке с улицей Колобановская не работает в штатном режиме, тысячи людей стоят на левый поворот к жилому массиву в Горелово, из двух рядов двигается кое-как только один, который еще принимает на себя выезжающих из «О’Кея», - пишет еще один гражданин, на этот раз в ГИБДД.
Ситуацию мог бы облегчить дополнительный правый ряд на участке от «ОКея» до Колобановской, каких-то пара сотен метров. Место для него есть – широкая обочина. Стоимость совершенно ничтожна по сравнению с инвестициями в другие городские проекты. Но, как правильно написано в петиции – «налоги идут не туда».
Светофор на перекрестке с Колобановской стоил немалых денег, но простаивает уже не первый год. Его включали на один день, но режим оказался неверным и вызвал коллапс…
В чем причина наплевательства на нужды десятков тысяч людей и на один из важных автомобильных въездов в Санкт-Петербург?
Всего лишь в вопиющей неспособности разных звеньев «вертикали власти» договориться между собой. Участок важнейшей магистрали Петербурга, он же участок федеральной трассы «Нарва», завис между городом и областью, и никто не хочет ничего с ним делать.
Правительство Петербурга планирует к концу октября 2018 года реконструировать и построить остановки транспорта в 15 местах в Красносельском районе, в том числе семь - в Горелово, три - в Красном Селе
Работы будут включать ремонт проезжей части с созданием дополнительных полос («карманов») у остановок, сооружение посадочных площадок, переходов, освещения.
В Горелово остановки должны быть построены на Заречной, 4 (у ВНИИтрансмаш), на Аннинском шоссе за поворотом с Таллинского, у станции Горелово, у домов 38, 30, 16 и 1 по Аннинскому.
В Красном Селе строительство остановок планируется на Нарвской, 2, Нарвской, 10, а также напротив торгового центра на Красногородской, 17 – построить тут остановку уже долгие годы просят жители.
В результате проведения электронного аукциона подряд на сооружение остановок достался ООО «СевЗапДор», эта фирма оказалась единственной подавшей заявку.
Стоимость контракта, согласно опубликованной документации, 61,6 миллиона рублей. То есть по расчетам Дирекции транспортного строительства одна остановка должна обойтись в среднем примерно в 4 миллиона. За такие деньги можно построить небольшой частный дом. Неужели дорожные работы на участке длиной несколько десятков метров с использованием щебня, бетона и асфальта должны стоить так дорого?
Город заключил контракт на сооружение остановок до октября 2018 года, а жители уже сейчас просят о новой остановке, которая в нем не учтена – в Горелово, возле дома 54, корпус 6 по Красносельскому шоссе.
Это середина нового квартала между КАД и Колобановской, через дорогу – «О’Кей». Сейчас, чтобы сесть на «социальный» автобус, из нового жилмассива приходится проделывать далекий путь на Таллинское, 40.
Однако предлагаемое место остановки - пресловутое с точки зрения дорожной обстановки. В сторону от города здесь «бутылочное горлышко», в котором по вечерам образуется затор. А в сторону города – начало ответвления въезда на КАД.
Жители просят просто «остановку» автобусов 20, 145, 165. Но никакая остановка тут невозможна без глубокого «кармана» и посадочной площадки.
Впрочем, некоторые из обитателей жилмассива, прежде всего, автомобилисты, не поддерживают инициативу и пишут в социальных сетях, что остановка будет мешать движению, а пассажиры общественного транспорта могут дойти и до соседней.
В Красном Селе разгорелся новый скандал с двойными квитанциями за коммунальные услуги от двух разных управляющих компаний
РОЗОВЫЕ ПРОТИВ БЕЛЫХ
Жильцы дома 6, корпус 1 по Стрельнинскому шоссе жалуются: «В январе в почтовый ящик сначала положили квитанцию от новой компании ООО УК «КомСервис». Спустя, наверное, неделю лежала в почтовом ящике квитанция от прежней – ГЦКС».
«Нам пришли и белые, и розовые квитанции (белые – от ГЦКС), - делятся граждане в соцсетях. - Потом объявление на дверь повесили, что «белые» мошенники, не платите. Тут же оторвали…»
В компании «КомСервис» пояснили, что с 1 января дом 6 корпус 1 по Стрельнинскому шоссе передан им на обслуживание, есть соответствующий акт.
Решение о смене обслуживающей организации собственники квартир приняли на собрании в прошлом году, когда прежняя компания ГЦКС стала спешно проводить собрания по смене самой себя на «Финансовый центр ГЦКС». Активные жители некоторых домов, которые и так были не в восторге от качества работы ГЦКС, возмутились этой подозрительной чехардой и пошли по принципу «менять так менять». Они попросились в обслуживание к другой управляющей компании, работающей в Красном Селе – «КомСервису»
Прежняя компания – ГЦКС, на словах не отрицает, что с января дом Стрельнинское, 6/1 от нее ушел. Но почему-то при этом продолжает раскладывать по ящикам свои белые квитанции. Расчет на потребителя-лоха, который напоследок заплатит лишние деньги?
В воскресенье 29 января в половине девятого утра на перекрестке Таллинского шоссе и Колобановской улицы 46-летний водитель автомобиля Dodge Caravan насмерть сбил женщину, переходившую дорогу по нерегулируемому переходу.
Как рассказывает в социальной сети Всеволод, ехавший в том же направлении, виновник ДТП «несся как раненый, несмотря на то, что у него с тормозов летели искры, и на Аннинском ДТП чуть не устроил». Другой водитель, Кирилл, сообщил, что не удивлен трагическим исходом – автомобиль Dodge подрезал его в Красном Селе, он куда-то спешил и перестраивался из ряда в ряд.
Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг сообщает, что с 1 февраля граждане России, желающие получить в безвозмездное пользование земельный участок на Дальнем Востоке, могут обращаться за этой услугой в любой МФЦ.
По закону, принятому в мае 2016 года, гражданину РФ однократно на основании его заявления может быть выделен в безвозмездное пользование на пять лет 1 гектар земли на Дальнем Востоке, конкретно указаны: Якутия, Чукотка, Камчатка, Приморский, Хабаровский край, Амурская, Магаданская, Сахалинская область, Еврейская автономная область. Через три года после заключения договора гражданин обязан предоставить декларацию об использовании участка. По истечении пяти лет можно будет претендовать на получение участка в собственность или в аренду на 49 лет.
Использовать землю можно для сельскохозяйственной деятельности, переработки древесины, сбора лекарственных средств и других целей. Допускается перевод участка в другую категорию земель и использование для ИЖС, садоводства, огородничества.
Все подробности можно узнать на сайте федеральной информационной системы
«надальнийвосток.рф». Для того, чтобы работать с системой, необходимо иметь регистрацию на портале государственных услуг.
Идея одарить желающих россиян дальневосточным гектаром появилась пару лет назад с подачи полпреда президента в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева и понравилась Путину.
Проект выглядит очень красиво. Как писал публицист Валерий Федотов, «убиваются два зайца: поддержка граждан в кризис и развитие дальневосточных территорий, в том числе в негласном контексте их защиты от китайской экспансии. При этом расходов полезная инициатива практически не требует. На уровне пиара все просто замечательно».